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关于都会蹊径交通护栏网价钱设置的研究剖析
要害词：护栏网价钱 宣布于：2023/7/12 11:33:37
导语：交通隔离栏在我国都会蹊径上获得了普遍应用，在改善交通秩序和包管出行清静方面起到了主要作用。公安部蹊径交通清静研究中心梳理了海内外交通护栏网价钱设施的应用现状，剖析了海内都会蹊径交通护栏网的应用配景和意义，研究提出了改善都会蹊径交通护栏网价钱应用效能的建议，供各人参考。
一、都会蹊径交通隔离栏界说辨析
都会蹊径上用于脱离交通流的交通清静设施种类较多，从设置目的和作用上可以将其划分为防撞设施与脱离设施两大类。交通护栏网价钱属于脱离设施，是都会蹊径上以维护通行秩序为主要目的的交通清静设施，通常不具备防撞能力。现行国家标准《都会蹊径交通设施设计规范》（GB 50688—2011）界说：脱离设施是蹊径规模内，无邪车和非无邪车之间、车辆和行人之间以及逆向交通之间，为规范通行空间设置的结构物。公安部宣布的公共清静行业标准《都会蹊径交通隔离栏设置指南》（GA/T 1567—2019）中对交通隔离栏的界说做出了明确划定：交通隔离栏是设置在都会蹊径上，用于维护通行秩序的脱离设施栏杆，包括无邪车隔离栏、机非隔离栏、行人隔离栏。交通隔离栏的主要作用是脱离蹊径双向交通或差别类型的交通方法，明确和牢靠各方的通行路权与通行空间，镌汰无邪车、非无邪车和行人世的相互滋扰，并且阻断行人、非无邪车的横向穿越，现在在海内都会蹊径中获得了普遍应用。
二、蓬勃国家都会蹊径交通隔离设施应用情形
蓬勃国家关于在蹊径上使用交通隔离栏等交通清静设施的态度较为审慎。这些交通隔离设施虽然可以避免车辆与危险障碍物碰撞造成危险，但其自身也属于障碍物的一种。无论是具有防撞性能的护栏，照旧仅仅用于脱离交通的交通隔离栏，车辆与其相撞而造成职员伤亡的案例时有爆发。在交通清静设施的设置不切合规范或不切合现实的情形下，设施对群众生命清静同样具有威胁。因此，蓬勃国家的交通工程师在设置交通清静设施前往往需要经由科学研判。
1中央脱离设施
除须要设置防撞护栏的高品级都会蹊径以外，其他都会蹊径通常接纳中央绿化脱离带或交通标线实现中央脱离（图1）。中央绿化脱离带不但在都会主干蹊径上接纳，在较小的街道上也常用来美化景观。
2机非脱离设施
美国将都会蹊径上的自行车道划分为通俗自行车道（bike lane）和受�；さ淖孕谐底ㄓ玫溃╟ycle track），两者的划分标准在于自行车道上是否保存能够阻止无邪车进入的物理隔离设施。通俗自行车道主要通过交通标线、路面标记、缓冲区等软性隔离实现空间脱离。当蹊径空间资源较量主要时，一样平常使用白色实线来脱离无邪车和自行车（图2）；当蹊径保存足够空间且通行的无邪车流量较大、车速较快时，可在无邪车道和自行车道之间设置缓冲区（图3），以提供更宽的清静距离，也能够有用降低无邪车路边泊车突然翻开车门而给骑行者带来的潜在交透危害。关于无邪车单行道中对向通行的非无邪车道，海内现行公共清静行业标准《都会蹊径交通隔离栏设置指南》划定宜设置机非隔离栏，而美国通常使用黄色凸起条纹标线举行标定，并在部分重点路段设置脱离柱（图4）。
关于受�；さ淖孕谐底ㄓ玫�，蓬勃国家险些不接纳交通隔离栏作为物理隔离设施，而是凭证蹊径情形选择脱离带、路缘石、抬高路面及脱离柱等设施举行物理隔离。当蹊径品级较高、流量较大且空间允许时，通�；嵩诨腔撼迩霞由枰恍┍；ば哉习�，如可移动花坛、路缘石、绿化脱离带等，或者接纳抬高自行车蹊径面的要领（图5）。当蹊径条件缺乏以设置机非缓冲区而是只有交通标线，同时又必需设置物理隔离设施时，往往会在机非脱离标线上加设脱离柱这样的柔性隔离设施（图6）。
3行人脱离设施
在行人脱离领域，蓬勃国家与海内应用现状较量相近。以�；ば腥饲寰病⒈苊庑腥说湮康牡娜诵谢だ�，通常设置在有高差的人行步蹊径侧及交织口周围，或设置在学校、医院等所在周边以�；と跏迫禾澹ㄍ�7左图），以牢靠式底座为主，对护栏的受力和结构有手艺要求；以规范行人前进流线为目的、通常在组织大型运动或交织口周围使用的行人隔离栏（图7右图），以移动式底座为主，不保存防护功效。
但外洋也有研究以为，都会蹊径上的行人隔离栏反而会增添行人受伤的几率。英国的肯辛顿-切尔西区拆除了600米长的行人隔离栏，经统计发明两年后该区域行人伤亡人数的下降速率是全伦敦平均水平的三倍。相关研究职员以为，行人隔离栏助长了一种虚伪的清静感，使得驾驶人和行人注重力不集中。而拆除栏杆不但能够提高驾驶人和行人的能见度，驾驶人也会意识到保存行人从人行道上走下来的危害，从而会提高注重力并减速；行人也不再依赖栏杆来包管自己的清静，过街时会越发注重车辆。但同时研究职员也认可，拆除栏杆后街道的通行能力下降了约3%。
三、海内都会蹊径交通隔离栏应用情形剖析
1海内都会蹊径设置交通隔离栏的作用
海内的现行国家标准《都会蹊径交通设施设计规范》和公共清静行业标准《都会蹊径交通隔离栏设置指南》，关于都会蹊径上护栏和隔离栏的设置做出了较为明确的划定。在都会蹊径上，交通隔离栏除了能够起到脱离交通、改善秩序的功效外，还具备阻拦不良交通行为的主要作用� Ｋ剂康较衷谖夜蓟狨杈吨蟹俏扌俺档某鲂姓急纫约敖煌ǔ鲂姓哒宓那寰参拿饕馐�，交通隔离栏在改善交通秩序和包管出行清静上起到了难以替换的作用。
● 中央护栏网价钱。都会蹊径中央隔离栏不但能够脱离对向无邪车交通流，还能够阻拦试图横穿马路的行人或非无邪车，以及避免泛起无邪车随意掉头、压线超车等行为。高品级都会蹊径纵然已经设置了中央绿化脱离带，绿化带的高度往往无法阻拦行人翻越并横穿马路，造成潜在的清静隐患。因此《都会蹊径交通隔离栏设置指南》特殊划定，在已设有蹊径中心绿化隔离带或水泥隔离墩等中央脱离带的蹊径，当行人、非无邪车横穿无邪车道征象严重时，应在中央脱离带上设置中央隔离栏。甚至当中央隔离栏高度不敷时，还会保存行人强行翻越隔离栏过街的征象。关于仅有交通标线作为中央脱离的路段，行人与非无邪车随意横穿蹊径的征象越发严重，爆发极大的清静隐患。
● 机非隔离栏价钱�；歉衾肜改芄换ǚ俏扌俺低ㄐ新啡ā⒈；し俏扌俺低ㄐ星寰病Ｔ邗杈犊占淙狈σ陨柚没峭牙氪⒙吩凳任锢砀衾肷枋┦�，蓬勃国家常使用脱离柱、机非缓冲区或交通标线来划定骑行空间；但海内在接纳交通标线和机非缓冲区作为机非脱离设施的路段，无邪车不法占用非无邪车道停车和非无邪车随意进入无邪车道行驶的征象十分普遍，造成很大的清静危害。现在，非无邪车占用无邪车道行驶正成为非无邪车的主要违法行为。凭证广西壮族自治区南宁市的一份为期一年的调研数据，外地共查处电动自行车违法行为702893起，其中占道行驶抵达了255070起，占总数的36.3%。因此设置脱离柱虽然能有用避免无邪车占用非无邪车道，可是同样无法限制非无邪车进入无邪车道行驶，在海内的应用远不如机非隔离栏普遍。
● 行人隔离栏价钱。行人隔离栏的情形与机非隔离栏较量类似，除了�；ば腥送ㄐ星寰惨酝�，还具备避免行人随意进入车行道的作用。《都会蹊径交通隔离栏设置指南》划定，在平面交织口规模内人行道边及其他需要避免行人进入车行道的路段，宜在人行道两侧沿路缘石设置行人隔离栏。在仅通过抬高路面和路缘石�；と诵型ǖ蓝簧栊腥烁衾肜傅穆范�，行人进入非无邪车道行走的情形非经常见，具有很大的清静隐患。
2海内都会蹊径设置交通隔离栏的隐患
现在海内常用的交通隔离栏主要有两种类型，一种隔离栏由一列倒“U”型金属构件组成，隔离栏顶端没有横梁（图8左图），一经爆发过行人脖颈从上端向下卡入倒“U”型竖杆间的伤亡事故。另一种交通隔离栏顶端有横梁（图8右图），虽不会造成行人从上方卡入竖杆间，但因隔离栏顶部横梁高度恰恰与车辆驾驶室高度相近，在爆发交通事故时有一定概率插入车内，加重事故伤亡水平。
图8：顶端无横梁的隔离栏（左）和顶端有横梁的隔离栏（右）
除了由于交通隔离栏自己造成的危险以外，若是中央隔离栏间距设置不对理、缺少合适的启齿或过街天桥、地下通道来知足群众过街需求，会使得行人不得不强行翻越栏杆过街，造成比不设置隔离栏时更大的清静隐患。
四、 提升都会蹊径交通隔离栏应用效能意见建议
1从标准层面规范交通隔离栏设计
一是推动相关部分立项开展都会蹊径交通隔离栏设计标准制订。都会蹊径市政设施主管部分，应牵头制订《都会蹊径交通隔离栏设计标准》，对都会蹊径中普遍使用的交通隔离栏举行科学周全的划定，包括设计工艺、质料材质、外廓尺寸、内部结构、组装形式等方面，改变目今隔离栏样式结构杂乱、质量狼籍不齐的时势。二是推动相关部分修订《交通脱离栏》标准。针对袒露出来的清静隐患，在《交通脱离栏》行业标准中增添对清静性能的检测要求，重点对脱离栏竖杆间距易卡行人和交通事故插入驾驶室等方面开展详细测试，提出防护刷新要求，指导设计工艺从重形状雅观向重人身清静的偏向转变，在源头上提高脱离栏清静性能。
2推进都会蹊径交通隔离栏细腻化设置
海内现行的国家标准《都会蹊径交通设施设计规范》和公共清静行业标准《都会蹊径交通隔离栏设置指南》已经关于都会蹊径交通隔离栏的设置做出了较为明确的划定，但总体上照旧偏宏观、偏原则。和公路护栏差别，都会蹊径交通隔离栏多凭证蹊径性子和现实交通治理需求来因地制宜地设置，是公安交管部分维护通行秩序的主要手段之一。应在现有国家标准指引下，参照地方标准，指导地方团结详细蹊径的车道宽度、交通流量、交通违法、出行结构等基本情形，进一步提高都会蹊径交通隔离栏的设置科学性，规范都会蹊径通行秩序，提高通行效率。例如，在无邪车占用非无邪车道停车和非无邪车占道行驶等违法行为高发路段，设置机非隔离栏实现硬性脱离；在非无邪车道宽度足够的路段，非无邪车进入无邪车道占道行驶的需求较弱，可思量接纳中止设置的可移动花坛或脱离柱，在避免无邪车占用非无邪车道的同时，保存非无邪车出行的便当性。同时也进一步强调交通隔离栏清静性，推动各地逐步替换镌汰保存清静隐患的交通隔离栏。
3增强执法力度和宣布道育
针对无邪车压线、占用非无邪车道停车、非无邪车不按划定车道行驶等重点交通违法行为，一方面需要增强执法力度，净化通行秩序，营造优异的蹊径交通出行情形；另一方面需要增强清静宣布道育和清静知识普及，增强交通加入者的清静意识和规则意识，养成文明出行习惯，弘扬文明出行的社会民俗，从泉源上镌汰这些影响交通秩序的行为爆发。同时探索文明交通征信系统建设，形成守信激励和失约惩戒机制。随着都会交通文明水平一直提升，未来可以逐步实现软性隔离设施对硬性隔离设施的替换，在维护通行秩序的同时，消除硬性隔离设施带来的未便当与清静隐患。
（文
/ 公安部蹊径交通清静研究中心 杨钧剑）
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