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高速遇横风 轿车失控撞六合公路护栏网
要害词：公路护栏网 宣布于：2012/5/28 15:02:48
昨天下昼 ，一辆轿车行驶至宁连高速(新)花旗营大桥时 ，因一阵大风刮过 ，驾车人操作不当撞上了护栏 ，所幸车上职员无恙。针对这一意外 ，高速交警发出提醒 ，高速上行驶一定要注重观察“横风”标识 ，经由横风多发地段 ，或遭遇横风时 ，一定要降低车速 ，握紧偏向盘。
事故回放 高速路遇横风 轿车失控撞护栏
昨天下昼1点多 ，六合高速大队接到报警 ，称宁连高速(新)花旗营段爆发了一起单方事故。巡逻交警接到指示后迅速赶到了现场 ，只见一辆轿车斜停在应急车道上 ，车头损坏 ，旁边的护栏也凹陷进去。交警上前发明 ，轿车上职员都没有大碍 ，并且凭证划建都站在了护栏外 ，避免二次事故。
“我是正常驾驶 ，突然刮来一阵风 ，感受车子就失控了。”这名司机告诉交警 ，他其时行驶的时速是100公里左右 ，到了花旗营大桥时 ，突然一阵大风刮过 ，他感受到车子一晃爆发了倾斜 ，于是赶忙松油门 ，就在他准备接纳制动步伐时 ，车子照旧撞上了右侧的护栏。交警相识到 ，所幸司机其时没有急打偏向 ，而是接纳了松油门 ，往前滑行的方法来处置惩罚 ，以是车上职员没有受到危险。
据交警剖析 ，轿车突然失控的缘故原由 ，主要是受到横风的影响。原来宁连高速(新)花旗营大桥路段 ，桥面下为野外山村等地区 ，桥面跨度长 ，上下桥口的坡度较高 ，时常有横风 ，并且当天南京的风势原来就很大。
什么样的路段容易爆发横风？风力容易贯串的大桥或高架路段 ，以及从隧道驶出的瞬间
“我们在相关路段都会提前设置标识 ，提醒注重横风。”六合高速大队人士先容说 ，除了花旗营大桥外 ，像宁连高速(新)20公里处也是由于高架 ，底部空、横风大 ，他们装置了警示见告牌。
该人士向记者先容说 ，横风的作用是随车速的提高而加剧的 ，车辆从隧道驶出的瞬间 ，或驶向风力贯串的桥梁、高路堤等路段时 ，往往会突然遭到强横风的袭击。由于风速和风向的非一连转变 ，司时机感应汽车发飘 ，在山区尤其云云 ，甚至能吹动车辆偏离行车蹊径。
“横风扑面包车、大型客车、帆布篷货车等厢形车的影响较大 ，由于这类车辆的整体重心较高 ，侧向面积较大。”该人士同时体现 ，轿车由于车辆轻也容易受到横风的影响。
遇到横风事实该怎样提防？桥越高横风越大 ，遇上了一定要减速握紧偏向盘
那么在遭遇横风时 ，司机应该怎么去应对呢？六合高速大队人士提醒 ，首先在经由有“注重横风”这类警示见告牌的路段时就要提高注重力了 ，同时放慢车速 ，若是横风袭来 ，双手一定要用力握紧偏向盘 ，稍微向逆风偏向修正 ，逐渐减速。
“车辆遭遇横风时 ，车的两侧一边是推力 ，一边是拉力 ，就像两张报纸面临而立 ，通过吸管向报纸中心吹气 ，报纸是吸起来的 ，这个征象和车身背风面爆发拉力实质相同。”南京理工大学空气动力学专家陈少松教授详尽地诠释了高速公路驾车遭遇横风受影响的缘故原由 ，据陈教授先容 ，车辆行驶时 ，横风作用于车身受力一面时 ，就像一个重大的手掌拍在车的一侧 ，风前行的能量变为车侧滑的推力。此时 ，车身背风面由于环车气流的重大变换压力减小 ，形成一个拉力 ，车身在两侧同向推拉力的作用下 ，会爆发侧滑征象。
“当司机驾车经由桥身时 ，遭遇的横风也比在地面行驶时要大。”陈教授告诉记者 ，离地面越远 ，风力越大 ，桥身两旁没有修建物、树木遮挡 ，风力较地面更为强劲。因此 ，车身受到横风影响也较大。另外 ，横风带来的影响还和其时的车速以及车身重量有关。陈教授详细诠释说 ，车速越快 ，车身越轻 ，横风带来的影响力越大 ，所爆发的实力也越显着。
“以是一定要提醒驾车人 ，横风威力不可小觑” ，陈教授自己也有亲自体会 ，他驾车经由长江二桥就曾多次受到过横风的影响 ，不过有利的条件是 ，现在许多车都装有侧向防滑系统减轻横风影响。
特殊提醒
南京周边这些路段多横风
横风对车辆有着不小的影响。那么 ，在南京周边地区 ，有哪些路段要特殊提防横风呢？记者专程就此举行了打探。
1、宁连(淮)高速60KM
此处有横风 ，容易引发面包车侧翻、偏向失控撞护栏的事故。
2、宁连高速(新)20公里
此处是高架 ，因底部空、横风大 ，容易引发车辆侧翻、相撞。
3、宁连高速(新)花旗营大桥
桥面下为野外山村等地区 ，桥面跨度长 ，上下桥口的坡度较高 ，非但有横风 ，并且路面容易积水结冰 ，驾车人经由须减速慢行。
4、长江二桥
一经有小车在二桥上受横风的影响 ，小车百米位移1.9米�Ｉ杏忻教逡痪臣乒� ，二桥横风每年引起车祸达12起。
5、长江三桥
交警高速三大队提醒：桥面风大 ，谨防横风。
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